回望巅峰时间年销向上70万台的广汽本田，依然放出意气忻悦要晋级年销100万辆俱乐部，但美梦并莫得成真。2025年理思汽车第一次定下的年度指标是70万台，后又下调至64万台，但遵守并莫得完成既定的年度指标，这样的例子在汽车行业中并不罕有。虽然也有例外。

四肢新势力2025年度的销量冠军，零跑汽车2026年既定的指标是100万台全年总销量，之是以会有这样大的勇气，主如果零跑汽车昨年结束了高速增长，昨年获利了近60万台的全年累计销量。2026年前两个月零跑汽车的市集证明如何呢？

热门跟踪、行情解读、车型理解系列第52期，本期话题就来聊聊2026年冲击100万台销量的零跑汽车。

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字据零跑汽车公开的销量露馅，2026年1-2月零跑汽车累计销量60126台，其中，1月销量32059台，环比下滑46.9%，2月销量28067台，环比下滑向上12%。这便是零跑汽车本年前两个月的市集证明。

从当今零跑汽车的近况来看，在接下来的10个月，零跑汽车的单月销量要保捏在9.4万台，然则，尖锐化的市集竞争中，有许多出东说念见解想的事情会发生，而况，包括比亚迪、祥瑞星河、奇瑞风浪等也王人会加大冲击市集的力度。

面对竞争敌手的围追切断，留给零跑汽车的时刻是有限的，毕竟，包括比亚迪、祥瑞星河等竞争敌手，在本事储备、智能化等方面的上风要比零跑汽车有上风，而况，竞争敌手一朝开启价钱战，零跑汽车高性价比的上风也就不会太显著了。

从昨年单车型的市集证明来说，开云sports零跑汽车的走量车型主要围聚在C系列，销量最佳的车型便是零跑C10，全年累计销量向上13.5万辆，月均销量11253台，但该车的单月销量聚合三个月出现了环比下滑，能否保捏昨年的热销势头，还有待不雅察。

昨年总销量95615台的零跑C11，昨年总销量77672台的零跑C16，单月销量亦然聚合好几个月出现了环比下滑，当今崛起的势头并不显著。

另外，2025年零跑汽车布局了B系列车型，在售车型有两款：零跑B01和零跑B10，昨年的市集证明还可以，王人迈过了月销过万这说念坎，然则，2026年前两个月，零跑B01、零跑B10这两款车的累计销量还莫得打破1万台，是以说，2026年靠近着市集大考的零跑B01、零跑B10的压力不会小了。

为了得到更多的市集份额，2026年零跑汽车也会布局新车型参与市集之争，然则，从比亚迪、祥瑞星河等竞争敌手来看，也王人会有多款新车型要上市，而况，并不排斥部分走量的老车型会进行价钱下探，是以说，要冲击年销100万台的零跑汽车，可以说是挑战与机遇并存。

本年前两个月累计销量6万台的零跑汽车，能完成100万台的年度指标吗？契机虽有但难度也很大，你说呢？

• 小梁
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• 两个月
• 6万台