2026马年新春，亲子游、反向春运游、南北互换游等多元化出游需求特地繁荣，民航客流保抓高位着手。当灯火晴朗共庆团圆、出游脚步愈发闲隙之时，东航两位“马机长”开启马年首飞，以效用赴责任，用牵涉护路径。

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马天元在飞机驾驶舱。

机长马天元：新春连飞3天，安全是回家路上最紧迫的“年味”

大除夕，年味萦绕在春城的街巷，昆明长水国外机场的停机坪上，东航机队治装待发。身着制服的东航云南公司机长马天元，正弯腰查验着飞机细节。这位1990年降生，属马又姓马的东航机长，迎来了他的新春首飞——大除夕、大年月朔、大年头二，他贯串3天执飞航班。

“马年首飞，既是奔赴，亦然督察。”马天元已贯串多年效用春运一线，每当亲东说念主团圆、亲一又围坐空谈之时，他依旧身着制服、肩雅致任，守在驾驶舱内，载着满舱归去来兮的搭客，穿越云层奔赴家的标的。

在他看来，马，标识着奋进、坚硬与担当，这正是他翱游生存最无邪的写真。从初入驾驶舱时的垂危严慎，到如今坐在驾驶舱左座对全程着手雅致，从学员、副驾驶到机长，每一步成长都渗透着对表率的效用与敬畏。“翱游小时数是积存，更是对每一次起落的敬畏。”马天元说，这几年的成长，让他愈发体会到，翱游员这份行状，本即是在束缚奔赴中督察安全，在叠加中雕镂牵涉。

安全，是回家路上最紧迫的“年味”。他说，云南地形复杂、表象多变，春季大风、夏令雷雨、冬季低温，每一次起落、每一次决断，背后都是经久实践和训戒千里淀的恶果。尤其在春运这么高强度着手下，更要保抓澄澈头脑和稳宽心态。“关于翱游阅历的估计，即是在一次次航班中，对天气、对飞机、对着手环境的交融束缚加深。”

本年春运，马机长早早提前从时候、状态、膂力等方面作念好准备。他系统温习迥殊机场轨范、冬季着手要点，重心珍爱低温修正、跑说念景色、除防冰等关节本色，作念到对圭臬知彼心腹。春运航班密集，作息易被打乱，他尽量提前调治生物钟，合理安排休息，确保以最好状态招待每一个航班。

当作党员机长，马天太永恒牢记“传帮带”的牵涉。春运时间，机组中不乏年青翱游员，他总会在航前多移交一句、航中多教导少量、航后多归来一番，把我方积存的训戒毫无保留地传递。“翱游这条路很长，咱们要把安全当成信仰，把端刚直成底气，kaiyun sports把学习当成常态。”他不时这么警告身边的年青翱游员，用我方的效用，传承着民航东说念主的牵涉与担当。

“属马的东说念主即是要上前，而翱游员的前线，永恒是安全与牵涉。”马天元的马年心愿，是但愿在新的航程中，不竭招待每一次吉祥落地。

马腾在作念翱游前的查验。

机长马腾：大年头三飞国外航班，督察更多家庭的出游与团圆

相似的马年新春，相似的效用责任。在另一派空域，东航江苏公司机长马腾，正以龙腾虎跃奋战春运一线，执飞着他的马年首飞航班。

大年头三，暮色初临，马腾在南京禄口国外机场开启了飞往曼谷的晚间航班的准备做事。

“我是马腾，一马领先的‘马’，腾云护航的‘腾’。”他不时这么自我先容。当作别称资深机长、东航安全斥候，同期亦然安全科罚岗亭上的主干，他永恒将“敬畏生命、敬畏规定、敬畏职责”刻在翱游生存里。

大年头三这天，他如往时一样一点不苟地进行航前准备、绕机查验、系统查对、风险研判，每一个步伐都严谨细致，毫不放过任何细节隐患。

春节假期的夜晚执飞国外航班，马腾叹惜颇深。飞机穿梭在云霄之上，跑说念灯光、城市灯火与星空交相照映，出游的忻悦、久别的相见在客舱里交汇。而他，以安全翱游督察好一份份跨越山海的惦记。

新年的航班里，他与塔台的通话以一句和煦的“新年好”开场；飞机平飞后，马腾通过播送为搭客奉上马年祝颂，祝愿群众路径唾手、马到功成。看着客舱里提着新春年货、满脸期盼的搭客，望着和自家孩子一般大、连蹦带跳的小一又友，心中尽是优柔。他说：“这个春节，诚然我缺席了家庭连结，却督察着更多家庭的团圆。”

大除夕本日，马腾虽莫得执飞航班，但心永恒和一线战友在一王人。在翱游机组群里，看着共事们效用岗亭、穿梭在各个航路，他肃静为群众点赞饱读劲。在他心里，民航东说念主的春节，是一群东说念主的并肩护航。

春运航班密集，不时日旰忘食，叛逆淡天气更需要时期打起十二分精神。他身兼安全科罚重负的同期，效用一线翱游，把大地安全科罚的严谨带入驾驶舱，也将一线翱游的实操训戒融入安举座系确立，更不忘向年青翱游员传授手段、带教格调。

“民航东说念主总要有东说念主效用，把每一班飞稳、飞安全，即是对得起这身制服，对得起搭客的信任。”这是他永恒效用的初心。

本年恰逢马年，而他正好姓马，这份恰或者是一场与蓝天的极度分缘。

新的一年，他的心愿朴实又和煦：“但愿父母躯壳健康、吉祥唾手，孩子学业卓绝、得志成长，而我我方则要不竭四平八稳、精进时候，督察好每一段云霄路径。”

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